Тахограф – устройство, которое знакомо каждому водителю. Согласно обновленному нормативному регламенту, обязанность контроля рабочего времени распространяется на физических лиц, владеющих транспортным средством грузоподъемностью свыше 4 тонн или имеющим более 8 посадочных мест. В законодательном разделе «О безопасности дорожного движения» (ст. 11.23 КоАП) прописываются взыскания и ответственность за несоблюдение данных норм. Конечно, у многих возникают вопросы о том, где купить тахограф с СКЗИ, как правильно распоряжаться временем. Следует в этом разобраться.
Фраза о том, что все правила дорожно-транспортного движения «написаны кровью» миллионов жертв, не так уж далека от истины. Численность пострадавших ежегодно увеличивается. Участниками ДТП (часто с летальным исходом) становятся не только недобросовестные водители, но и невинные заложники обстоятельств.
Принцип распределения, или Как правильно контролировать данные
Ритм современной жизни оказывает свое влияние на все процессы, особенно трудовые. Люди постоянно спешат и всегда не успевают. Ускорить выполнение работ – цель, пожалуй, каждого. Только вот делать это правильно и безопасно умеют не все. Как бы парадоксально это ни звучало, многие недобросовестные водители умудряются обходить систему, используя две чип-карты. А сами транспортные компании обязуются выплачивать штрафы и взыскания за нарушения. Это недопустимо! Ведь в зону риска попадает не только водитель, но и окружающие его участники дорожного движения.
Несколько советов, как правильно контролировать рабочее время
Перед внесением данных о местоположении и начале работы следует перестраховаться, завести дополнительный таймер (15 часов). Это важно! Спустя указанное время ваше транспортное средство должно находиться уже на паркинге.
- Во временной отрезок 15 ч. включены все ваши манипуляции – управление авто, погрузочно-разгрузочные работы, паузы, ожидание и пр.
- В течение недели трудовых дней длительностью по 15 ч. может быть только три, все остальные – не больше 13 часов.
- Обязательно ведите записи – бумага ничего не забывает. Это не занимает много времени, предотвратит путаницу.
- Максимально допустимый период вождения – 9 часов. В течение рабочей недели превышать лимит можно 2 раза не более чем на 1 ч.
- За один «присест» без пауз управлять авто можно не дольше 4,5 ч. Перерыв должен составлять 45 минут. После чего можно ехать еще столько же.
- Если вы берете дополнительный час, обязательно делайте еще одну паузу в 45 минут.
Это основные постулаты на пределе нормы. Нарушать их нельзя ни при каких обстоятельствах. В таком режиме двигаться стоит только в том случае, если это действительно необходимо. Стандартом же считается 3 ч езды на 45 минут паузы.
Дополнительная и очень важная информация
Тахограф работает по принципу «15 минут». Если вам необходима короткая пауза, не спешите. Меньше вышеуказанного времени засчитано не будет (даже 14 минут). Поэтому вам придется делать обязательный перерыв в 45 мин. Если этот временной барьер пересечен, от требуемой паузы отнимется 15 мин., составлять она будет уже 30. И далее по описанному алгоритму.
Сложность составляют перемещения в пределах небольшого региона и погрузочно-разгрузочные работы, которые не считаются паузами (как и пробки, кстати). Они регистрируются в часы управления. Поэтому будьте внимательны. Зная, что, въезжая в черту города, задержки не избежать, сделайте паузу (45 минут). Исполнительные службы обязательно это учтут. Для них вы будете уже не «преступником», а заложником обстоятельств. Будьте внимательны, и счастливого вам пути!
Автор публикации
