Отработанное масло и методы его переработки

Переработка отработанного масла как бизнес – дело прибыльное и полезное. Дело в том, что в процессе эксплуатации в маслах накапливается большое количество продуктов окисления, шлама, мелких частиц, сажи, воды.

Прием, переработка или утилизация отработанного масла является важным моментом сохранения положительного баланса в окружающей среде. Хранение, переработка и утилизация отработавшего масла должны осуществляться согласно нормам, поэтому эти процессы должны выполняться специализированными компаниями.

Переработка масла – трудоемкая и дорогостоящая процедура, особенно если это касается метода химической очистки. В этом случае используется специальное оборудование, требующее больших затрат. Химическим способом можно вернуть переработке первичную структуру и обеспечить высокий показатель регенерации. Ввиду необходимости больших вложений данный метод применяется редко и распространен в развитых странах с высокими экономическими показателями.

Вторичная переработка, с помощью которой отработка масла получает необходимую структуру для использования, считается важным и нужным направлением. Такое сырье служит компонентом при изготовлении нескольких сортов топлива,смазки для обработки узлов и агрегатов, его добавляют в битум и другие изделия. Процесс переработки включает в себя удаление из отработки воды и прочих ненужных примесей. Сначала масло проходит процедуру отстаивания, затем идут этапы фильтрования и выделения тяжелых частиц. После этого жидкость выпаривается и перегоняется. Завершают регенерацию адсорбция или коагуляция.

Согласно сфере применения масло делится на моторное, гидравлическое, трансформаторное, турбинное и индустриальное. Сюда еще можно включить смазки и смеси отходов нефтепродуктов. Специализированные компании перерабатывают и утилизируют любое отработанное масло, цена на покупку отработанного масла формируется за счет объемов отработки. В этом случае исполнитель гарантирует хранение и переработку сырья согласно нормативам, предоставляет для этого все необходимые документы. Отработанный материал вывозится специальным транспортом – масловозами, вакуумными машинами или грузовыми автомобилями, если необходим вывоз бочек или емкостей. В отдельных случаях осуществляется и забор железнодорожных цистерн.

Согласно общей классификации к моторным маслам относятся компрессорные и вакуумные вещества. Сюда же включают отработку из двигателей и трансмиссионных механизмов. Жидкость гидравлических приводов и агрегатов, турбин и трансформаторов относят к индустриальным маслам, а материалы, оставшиеся после промывки емкостей, содержащих нефтепродукты, входят в группу СНО, то есть смесей нефтепродуктов.