Подшипники являются сборочными единицами, предназначенными для поддержания движущихся конструкций (валов) согласно требованиям жесткости. Подшипники обеспечивают низкое трение между движущимися поверхностями. Всего насчитывается 6 главных видов подшипников, отличающихся сферой применения и прочими особенностями, большинство из которых можно купить на сайте https://impod.ru/. Рассмотрим каждый вид подробнее.
Шариковые подшипники
Это наиболее распространенный вариант. В конструкцию таких подшипников входят беговые дорожки и специальные тела качения – шарики. Такие устройства нашли широкое применение в редукторах высокоскоростного типа, также их можно найти в медицинском оборудовании.
Роликовые подшипники
Вместо шариков в таких подшипниках используются ролики – небольшие цилиндры, соединены в единый механизм с помощью сепаратора. Такие устройства с легкостью выдерживают нагрузки радиального типа, но при этом плохо воспринимают осевые напряжения. Грузоподъемность таких механизмов может быть больше в случае наличия двух или более рядов роликов. Главной сферой применения роликовых цилиндрических подшипников является металлорежущее оборудование, насосы, а также большие электродвигатели.
Роликовые подшипники конического типа отличаются от предыдущих тем, что ролики располагаются под углом к оси вращения, из-за чего устройство хорошо выдерживает комбинированную нагрузку. Встретить подобные подшипники можно в автотранспорте, а также в механических передачах косозубого типа.
Роликовые упорные подшипники
Предназначены для механизмов, поддающихся очень большим осевым нагрузкам.
Самоустанавливающиеся подшипники
Такие устройства имеют 2 ряда, благодаря которым грузоподъемность подшипника является чрезвычайно большой. Эти подшипники используются в ветряных электрогенераторах, а также в некоторых металлургических станках.
Игольчатые подшипники
Их можно встретить на спортивных тренажерах, а также в конструкции некоторых электроинструментов. Обладают такими же характеристиками, как и цилиндрические подшипники, уступая лишь по скорости вращения.
Автор публикации
