Резкий рост объемов морских контейнерных перевозок был достигнут благодаря масштабной разработке специализированных судов и постройке терминалов, оснащенных необходимым для переработки контейнерных грузов оборудованием. Морские контейнерные перевозки стали основным способом транспортировки широкого перечня грузов из разных регионов мира до России. Наша страна имеет множество портов, но наибольший грузопоток приходится на Санкт-Петербург, Новороссийск, Владивосток, Восточный и Находку.Морской транспорт – это самый недорогой вариант перевозки товаров в международном сообщении, и единственно возможный (если не считать крайне дорогостоящего в использовании авиатранспорта) в межконтинентальном. Транспортировка товаров на морских судах обходится в разы дешевле, чем при перевозках на автомобилях или по железной дороге. Несмотря на то, что не существует ограничений по использованию морских судов и для перевозок во внутрироссийском сообщении (каботажное плавание), морской транспорт традиционно применяется как международный.
Основные преимущества морской контейнерной перевозки грузов:
- высокая производительность грузоперерабатывающего оборудования и большая пропускная способность портовых хозяйств при практически неограниченной провозной возможности морских судов;
- низкая стоимость выполнения всех основных погрузо-разгрузочных и перегрузочных работ, дешевая транспортировка, что, в совокупности, минимизирует общие транспортные издержки;
- возможность доставки груза до получателя без промежуточных перевалок его в морских портах или на терминалах, что повышает безопасность, уменьшает риски повреждения, утраты или порчи груза, а так же снижает общую стоимость перевалочных работ;
- контейнер обеспечивает надежную защиту груза от воздействия неблагоприятных факторов окружающей среды, и несанкционированного доступа со стороны злоумышленников, в том числе и при временном хранении;
- контейнер позволяет использовать современные средства таможенного контроля, тем самым способствуя снижению времени его проведения;
- стандартизация транспортного оборудования, транспортных средств, технологий, применяемых при проведении морской контейнерной перевозки и, в последствии, наземной, упрощает, ускоряет и удешевляет осуществление технологических операций;
- унификация транспортного законодательства в области морских контейнерных перевозок, как на международном, так и на национальном уровне позволяет унифицировать систему документооборота, использовать типовые сквозные документы;
- стоимость фрахта судов и тарифы на перевалку контейнеров имеют тенденцию к снижению;
- фрахт контейнеровоза не представляет большого труда, ни с организационной, ни с технологической точек зрения, ни с позиции поиска и привлечения судна;
- наблюдается возрастание скорости выполнение морских контейнерных перевозок;повышение надежности выполнения контейнерных перевозок.
Морские линии
Морские линии – это устоявшиеся маршруты следования морских судов между портами разных государств, выполняемые по заранее составленным расписаниям и по установленным и неизменным в течение некоторого периода времени тарифам. В деловой литературе и повседневной практике синонимом термина «морские линии» является понятие линейного судоходства. Преимущество использования судов линейного судоходства грузовладельцем очевидны, и заключается в относительно невысокой провозной плате (тарифе, фрахте) по сравнению с трамповым судоходством.
Недостаток же состоит в невысокой скорости доставки – связано это с тем, что суда заходят в разные порты по пути следования (при полной загрузке и отсутствии груза, адресованного в пропускаемый порт), движением исключительно по расписанию (при правильной организации перевозочного процесса, это скорее преимущество).В настоящее время на судах линейного судоходства доставляются практически любые типы грузов, включая контейнерные. Развитие морских контейнерных перевозок обусловлено высоким спросом на этот способ доставки, как универсальное средство транспортировки, одинаково пригодное практически для любого типа груза, для связи между отдельными регионами планеты (в межконтинентальном сообщении, морские перевозки, порой, являются единственным разумным способом доставки, особенно крупных отправок). На морских линиях курсируют специальные суда–контейнеровозы, оснащенные специальным оборудованием для проведения погрузо-разгрузочных работ с контейнерами, их размещения на судне, крепления. Морские линии, на которых работают исключительно такие суда, получили название контейнерных линий.
По мнению специалистов по организации контейнерных перевозок компании Good Logistics, морской транспорт незаменим для отправок крупных партий грузов, когда фактор стоимости является определяющим. Морской транспорт может использоваться и в мультимодальных перевозках грузов. обычно на него приходится выполнение основного (магистрального) участка маршрута. В рамках схемы доставки составляется схема морской перевозки, которая зависит от количества используемых видов транспорта, начального, конечного и промежуточных пунктов маршрута (справедливо только для морских линий). Все морские линии в настоящее время сгруппированы в морские секции (Средиземноморская, Северо-Атлантическая и прочие), носящие характер регионального зонирования, и отличающиеся друг от друга уровнем тарифов (устанавливается по точке отправления). Наша компания при выполнении морских перевозок разработает наиболее оптимальную схему доставки Вашего груза, ориентируясь на критерии времени, стоимости и надежности.
Автор публикации
