Каждому россиянину 2015 год запомнится своими событиями: крымчане вспомнят о начале строительства Керченского моста и прорыве энергоблокады, верующие – о законе, запретившем считать тексты священных писаний экстремистскими; произошли и трагические события: 224 человека погибли в результате взрыва российского самолета А321, летевшего из Египта в Петербург, 62 рыбака утонули на траулере «Дальний Восток», ценой лесных пожаров в Сибири стали более трех десятков человеческих жизней. Не осталось равнодушных к необычной дружбе смелого козла Тимура и тигра Амура.
РИА Новости собрало самые заметные и значимые события уходящего года в российских регионах.
Что нам стоит мост в Крым построить
Одно из самых ожидаемых россиянами событий 2015 года – старт строительства Керченского моста, который свяжет материковую Россию с Крымом, решит одним махом проблемы прямого транспортного сообщения, упростит систему грузооборота и повысит доступность крымских курортов для туристов.
Работы по строительству Керченского моста уже начались. На начало октября на стройке транспортного перехода было задействовано 150 жителей Керчи и 250 жителей Краснодарского края. Общая протяженность моста составит 19 километров, наибольшая глубина погружения свай – 70 метров. Ширина судоходной арки составит 227 метров и не создаст преград для движения судов. Проект предусматривает постройку двух параллельных мостов под автомобильное и железнодорожное движение.
На месте будущего моста введен в эксплуатацию первый вспомогательный мост длиной около 1,2 километра. Временный мост сооружен на 58 опорах, рассчитанных на воздействие льдов и передвижение по нему грузов и техники. Предполагается, что работы по строительству постоянного моста будут завершены 16 декабря 2018 года.
Продовольственная энергоблокада Крыма
Одним из важных событий в жизни Крыма стали продовольственная блокада со стороны Украины, в которой участвовали признанная в России экстремистской организация «Правый сектор», бойцы батальона «Азов», и энергетическая блокада, инициированная лидерами «Меджлиса крымско-татарского народа» Мустафой Джемилевым и Рефатом Чубаровым, уехавшими из Крыма после его воссоединения с Россией.
Радикалы «Правого сектора» 20 сентября перекрыли все три дороги для грузового транспорта, ведущие в Крым. Хозяева крымских магазинов быстро переключились на российскую продукцию. В течение месяца возникший дефицит был замещен, включая молоко, за счет поставок из материковой части страны, в основном из Краснодарского края. Зато украинцы из соседних с Крымом регионов потеряли постоянный рынок сбыта и лишились стабильных заработков.
Спустя два месяца – в ночь на 22 ноября – полуостров погрузился во тьму из-за подрыва четырех украинских опор высоковольтных линий электропередачи, по которым электроэнергия шла в Крым с Украины. Организовать подачу света в дома крымчан, пусть и по жесткому графику – иногда всего по паре часов в сутки, удалось на первых порах благодаря собственной генерации полуострова, социально-значимые объекты экстренно обеспечили бесперебойным снабжением за счет дизель-генераторов.
В режиме экономии полуостров находился до позднего вечера 2 декабря, когда в Симферополе с участием президента России Владимира Путина был дан старт первой очереди энергомоста из Краснодарского края через Керченский пролив. Обстановка с энергоснабжением стабилизировалась. А ввод 15 декабря второй нитки увеличил мощность энергомоста до 400 мегаватт. Полное замещение украинской электроэнергии должно произойти апреле-мае 2016 года, когда запустят вторую очередь энергомоста.
Черные дни в истории российской авиации
Крупнейшая в истории советской и российской авиации катастрофа произошла 31 октября: летевший из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург Airbus А321 авиакомпании «Когалымавиа» был взорван над Синаем в Египте, после чего Россия прекратила авиасообщение со страной, в том числе с египетскими курортами на Красном море, из соображений безопасности. В результате теракта погибли 224 человека, 127 из них были жителями Санкт-Петербурга.
Процедуры визуального опознания и выдачи тел родственникам жертв катастрофы проходили в Петербурге. Власти северной столицы также взяли на себя выплаты компенсаций семьям погибших вне зависимости от региона проживания. На сегодняшний день тела для погребения получили 214 семей.
Не столь масштабное, но не менее трагическое для российской авиации событие — крушение 26 ноября под городом Игаркой на севере Красноярского края вертолета Ми-8 авиакомпании «Турухан». На борту находились 25 человек, 12 из них погибли, включая троих работников авиакомпании (члены экипажа), восьми работников «Ванкорнефти» и одного сотрудника «Центра квантовой медицины №1».
По факту крушения следователи возбудили уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожность смерть двух и более лиц).
Источник: РИА Новости
Автор публикации
