11 октября 2018 года представители технического совета Фонда перспективных исследований (ФПИ) выступили с заявлением об одобрении разработки концепта воздушного судна, способного осуществлять взлёт и посадку на сверхкоротких дистанциях: самолёт планируется оснастить гибридным двигателем нового образца.
В пресс-службе ФПИ подчеркнули, что уникальная техника может увидеть свет уже в 2022 году: в аналогичные сроки планируется проведение первого испытательного полёта. «Управление воздушным судном может осуществляться двумя способами: под управлением оператора, не обладающего специальными лётными навыками, или в полностью автоматическом режиме», – подчеркнули представители наукоёмкого предприятия.
Необходимо отметить, что сегодня разработка передовых гибридных самолётов считается одним из наиболее перспективных направлений в мировом авиастроении: обслуживание такой техники затрагивает значительно меньше средств, а сами воздушные суда не будут наносить экологического ущерба окружающей среде.
По мнению экспертов авиастроительной отрасли, летательные аппараты такого класса вскоре смогут заменить действующие ныне турбовинтовые самолёты, фактически «отобрав» у них рынок перелётов на небольшие расстояния. Удачным примером техники аналогичных характеристик можно назвать стартап «Zunum Aero»: в самолёт «ZA10» планируют встроить двигатель от вертолёта «Ardiden 3Z», мощность которого составляет 1,3 тысячи лошадиных сил. Он способен работать как на авиационном керосина, так и на электричестве.
Двигатель аналогичного образца отечественной разработки позволит проекту от специалистов ФПИ развивать крейсерскую скорость более 550 км/ч, сохранив при этом минимальное расстояние полёта в 800 километров. «Самолёт будет экологически чистым, выбросы в атмосферу при эксплуатации такой техники окажутся на 80/% меньше, чем у классических пассажирских авиалайнеров», – заключили в ФПИ.
Автор публикации
