14 декабря 1914 года состоялось торжественное открытие трамвая Екатеринодар-Пашковская.
В 1906 году екатеринодарский предприниматель А. Н. Роккель предложил городской думе дать ему концессию на строительство трамвайной ветки в станицу Пашковскую, где на тот момент проживало чуть больше 15 тысяч человек.
Согласно плану Роккеля, трамвайный маршрут в Пашковку должен был начинаться у Старого базара (ныне сквер «со слоном»), затем к Новому базару (ныне Кооперативный рынок), и далее по улицам к Дубинке и в Пашковскую.
Однако городская дума обвинила Роккеля, что он прокладкой трамвая хочет «оживить» свою торговлю в районе современного «Солнечного острова» и категорически отвергла его план. Но пашковским казакам идея Роккеля запала в душу, и они начали самостоятельно добиваться прокладки трамвая.
В марте 1908 года на совместном заседании Пашковской и Екатеринодарской администраций был одобрен новый план трамвайной линии.
И только в апреле 1909 года было создано акционерное общество «Первое Русское товарищество моторно-электрического трамвая Екатеринодар — Пашковская».
Основными акционерами общества стали зажиточные казаки Пашковской. В их руках сосредоточилось более 80% акций. Фактически пашковчане пустили к себе трамвай за свой счет.
Все работы по обустройству линии были завершены лишь в конце 1914 года.
После этого 14 декабря 1914 года движение электрических трамваев из Екатеринодара в Пашковскую открылось официально. Тогда из-за Первой мировой войны и большого количества потерь на ее фронтах казаков Кубанского казачьего войска праздничных мероприятий в честь запуска трамвая решили не устраивать. Но, именно эта дата и считается днем рождения пашковского трамвая.
Автор публикации
