Долговая нагрузка «АвтоВАЗа» не вызывает опасений, вопрос о выделении дополнительных средств на оздоровление предприятия не стоит на повестке дня. Об этом заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров, передает ТАСС.
Министр отметил, что государство и так оказывает поддержку российским автопроизводителям, участвующим в государственной программе стимулирования спроса. «Сумма на этот год 49 миллиардов дополнительных средств помимо субсидий, которые получает, в том числе, „АвтоВАЗ“», — подчеркнул Мантуров.
Кроме того, глава Минпромторга отметил, что выплаты по кредитам «Сбербанка» выполняются Волжским автозаводом дисциплинировано, вопреки информации о том, что с этим возникли проблемы. Мантуров также выразил уверенность, что новый глава «АвтоВАЗа» Николя Мор сумеет решить остальные проблемы предприятия. «Поэтому я не вижу никакой горячности в этом вопросе и проблемы, которая выносилась бы на федеральный уровень», — подытожил он.
О назначении генерального директора «дочки» Renault в Румынии (Dacia) Николя Мора на пост президента «АвтоВАЗа» было объявлено 15 марта 2016 года. Кандидатуру Мора выдвинул альянс Renault-Nissan, который контролирует «АвтоВАЗ» через совместное предприятие с «Ростехом».
Его предшественник, шведский топ-менеджер Бу Андерссон, занимал этот пост в течение двух лет. Его деятельность подвергалась критике из-за жесткой кадровой политики — при Андерссоне на «АвтоВАЗе» начались массовые сокращения рабочих, что спровоцировало акции протеста в Тольятти.
7 марта российское представительство Renault официально подтвердило отставку Бу Андерссона с поста президента «АвтоВАЗа». Глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов вменил в вину Бу Андерссону чрезмерное увлечение закупками иностранных комплектующих для отечественных машин, что стало одной из причин убытка за прошлый год в 74 миллиарда рублей.
Lenta.ru
Автор публикации
