Volvo добавит 30-литровый отсек хранения под капотом полностью электрического кроссовера XC40. Так называемый «загажник» появился вследствие того, что электромотор компактного кроссовера занимает меньше места, чем двигатель внутреннего сгорания, место которого он занял в моторном отсеке.
Освободившееся место лишь одно изменение в конструкции и дизайне аккумуляторной версии (электромобиль) глобального бестселлера No. 2 шведской компании. Кроме того изменения в дизайне проявились в виде более тонкой радиаторной решетки, так как требуется меньше воздуха для охлаждения, и отсутствия выхлопной трубы.
В сумме все эти изменения сделали XC40 «более обтекаемым и современным», отметил главный дизайнер бренда Volvo Робин Пейдж в опубликованном пресс-релизе.
«Не нуждаясь в радиаторной решетке мы создали более чистое и современное лицо, в то время как сзади отсутствует выхлопная труба. Это подход, который мы будем дальше развивать по мере углубления электрификации», — сказал он.
Volvo последовательно показывает детали электромобиля XC40 EV, который станет крупнейшим дебютом компании, ожидаемый позднее в этом году, 16 октября.
Кроме того Volvo несколько переработал структуру автомобиля для компенсации отсутствия двигателя и защиты аккумуляторного отсека XC40 в случае аварии.
Полностью электрический XC40 также станет первым Volvo оборудованным новую расширенную систему помощи водителю, которая состоит из радаров, камер и ультразвуковых сенсоров. Редизайн радиаторной решетки поможет Volvo с «упаковкой» этих сенсоров, отмечает Volvo.
Другие изменения дизайна включают дебют цвета зеленый металик в палитре окраски электрического XC40, а также 19-и и 20-дюймовые диски опционально предлагаемые для кроссовера.
Кроссовер XC40 EV – это первый член ожидаемой развитой линейки безвыхлопных моделей Volvo и, как планируется, аккумуляторные автомобили должны составить около половины глобальных продаж к 2025 году.
Хотя кроссовер XC40 является ведущей моделью на пути Volvo в эпоху электрической мобильности, он является вторым полностью электрическим автомобилем для Volvo Car Group. Первым был Polestar 2, который был представлен электрическим производительным брендом группы на Женевском автосалоне 2019.
Оба электрических автомобиля, XC40 EV и the Polestar 2, сделаны на базе модульной компактной архитектуры Volvo (Compact Modular Architecture), и появятся у дилеров Volvo и, соответственно на дорогах в 2020 году.
Автор: Koeganov
Источник: www.dealeron.ru
Автор публикации
