Стальные тросы с различными характеристиками зачастую применяются радиолюбителями для ремонта и установки антенн. Также это изделие представляет собой важный элемент землеройных механизмов, машин, транспорта. Состоит оно из крученых проволок, отличается прочностью и эластичностью.
Характеристики тросов
Главная характеристика данного изделия – разрывное усилие, зависящее от прочности, толщины, времени использования. Именно этот параметр влияет на применение троса или стального каната в конкретном виде деятельности. К примеру, для изготовления строп он должен быть в шесть раз больше, чем грузоподъемность канатной стропы, а в условиях подъема грузов авто-, подъемниками, краном, – в 3 раза.
Эксплуатируются стальные канаты для работы следующих механизмов:
- лифты;
- землеройные устройства;
- краны;
- горные машины;
- канатные дороги;
- буровые установки;
- сооружения в строительстве;
- подъемные механизмы в шахтах;
- такелаж (на судне);
- экскаваторы;
- фуникулеры.
Грузовые тросы – незаменимый элемент в промышленности, является подъемным или тяговым, а также вспомогательным (при креплении мачт). Грузолюдские используются для транспортировки, подъема людей. Интересно, что прочность стальных тросов по ГОСТу была увеличена – «дополнительное усилие» ввели, как говорится, «на всякий случай» после нескольких серьезных аварий канатных дорог и фуникулеров (в том числе трагедия на киевском Фуникулере около 15 лет назад).
Характеристики тросов включают:
- разрывное усилие;
- количество проволок;
- тип свивки прядей; тип различается зависимо от предполагаемого будущего вида использования каната (троса);
- вид покрытия (возможен вариант без покрытия, существует три вида покрытия: для жестких условий, для средней агрессивности, а также для агрессивной окружающей среды);
- качество проволоки (механические свойства).
Точность изготовления бывает нормальной и повышенной. Брак изделия определяется по числу порванных проволок в одном шаге свивки (5-10%). Если оборвалась тонкая проволока, процентное значение подсчитывается как меньшее по сравнению с обрывов проволоки более крупного диаметра. Подсчитывается также поверхностный износ троса (каната). При наличии петель или перегибов изделие не годится к использованию.
Что делать с забракованными и старыми тросами?
Стальные или забракованные проволоки, канаты и тросы подлежат демонтажу (об услуге: http://metalloloma-priem.spb.ru/demontazh-metallokonstruktsij/) – их следует сдать в пункт приема металла. Не стоит рисковать, пытаясь использовать тросы вторично, а в погоне за экономией безопаснее будет получить прибыль, сдав их на металлолом. У нас в регионе компания ООО «ЛенСпбЛом» считается лучшей по приему чермета – отличный сервис и условия.
Особенно важно вовремя заменять подъемные тросы (для лифтов, шахт и т.п.), чтобы не было трагических последствий. Техника безопасности предписывает браковать канаты при определении более 40% износа (от изначального размера диаметра проволок).
Автор публикации
