Норвежская компания DEFA уже почти 70 лет занимается производством обогревателей для салонов автомобилей, систем предпускового подогрева двигателей, а также всех комплектующих и аксессуаров для этой великой миссии по спасению автотранспорта А кому, как не российским автомобилистам, постоянно сталкивающимся с проблемой каждодневного прогрева машины в условиях длительного зимнего периода, равняться на норвежский продукт? Поэтому представительство компании DEFA есть и в России, а в интернете представлен их сайт www.defa220.ru/parts/podogrevateli-dvigatelya. Система DEFA Warm Up Во-первых, следует сказать, что Warm Up – это комплексная система для предпускового подогрева двигателя. Во-вторых, для ее работы нужна розетка DEFA в автомобиль с напряжением в220V. Немаловажной особенностью системы является то, что комплектация, необходимая именно Вам, подбирается самостоятельно. А можно и функционал расширить, добавляя новые элементы. В базовый же комплект входят собственно нагревательный элемент и кабель к электрической розетке. Нагреватель может быть либо универсальным, тогда его вставляют прямо в систему охлаждения по малому кругу, в разрез шлангов. А можно выбрать нагреватель под марку конкретно Вашего авто. Такой следует монтировать прямо в блок двигателя, как правило, вместо заглушки. А далее все просто: кабель в розетке – система подогрева работает, выдернул кабель – подогрев отключается. Установка внешнего таймера поможет автоматизировать процесс. Есть еще полный комплект Warm Up, который помимо вышеназванного включает зарядник под аккумулятор, обогреватель салона, температурный датчик и электронный блок управления. Вот, эту-то комплектацию и можно варьировать по своему усмотрению, не переплачивая за ненужные Вам компоненты. Брать или не брать какой-то из элементов системы – решать, конечно, Вам. Но вот, к примеру, возможности небольшого, но «умного» блока управления предпусковым подогревом. Задав время Вашего выезда, заряд аккумулятора, температуру воздуха за окном, можно установить любой из 4 режимов прогрева двигателя: автоматический либо от одного до трех часов. Автоматический режим, например, после определения датчиком температуры окружающего воздуха, определяет оптимальное время прогрева и активирует систему ровно за столько часов до указанного в блоке времени выезда. Даже если Вы не выехали в то время, которое выставили на таймере, блок управления продлит работу системы еще на два часа. Интересным и полезным прибором может оказаться для Вас датчик гололеда. Начинает работать, как только автомобиль въезжает в зону, где температурный режим колеблется от +4 до –4 градусов. Елена Авва
Автор публикации
